O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, projeta que Brasil vai contratar R$ 250 bilhões em investimentos até o fim de 2022 com programa de concessões. Segundo ele, R$ 60 bilhões já foram contratados e mais R$ 130 bilhões devem vir até o fim deste ano. Valor esperado até o fim do ano que vem é mais de 40 vezes maior do que o orçamento de obras da pasta.

“Isso mostra um esforço de solvência, de responsabilidade fiscal. A gente tem percebido o mercado ouriçado. Temos inflação civilizada, taxa de juros real negativa, commodities subindo, reservas internacionais. Não tem balanços extremamente alavancados em empresas importantes, sistema financeiro sólido. Não vemos chance de riscos sistêmicos a não ser do fiscal. Temos de seguir no caminho que permitiu o cenário interessante de juros e inflação”, comentou o ministro, em participação em live da Necton Investimentos.

Tarcísio ainda disse que o Governo Federal estima que deve conseguir antecipar a entrega de doses de vacina contra a covid-19 da Pfizer. Além disso, destacou que a Fiocruz e o Instituto Butantan garantem produção própria de imunizantes para o Brasil.

O ministro falou sobre a expectativa sobre a “Infra Week”, semana em abril que deve haver vários leilões – incluindo 22 aeroportos no dia 7 e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste no dia 8. “Estamos procurando seguir o que estabelecemos no 1º dia de governo”, disse sobre a iniciativa de “massiva” transferência de ativos para a iniciativa privada.

Tarcísio também afirmou que há muita expectativa para o leilão da Cedae, empresa de saneamento do Rio de Janeiro, indicando que é um esforço conjunto do governo estadual com o governo federal e o BNDES.

Segundo ele, o ministério também está trabalhando na primeira privatização de um porto, com a Companhia das Docas do Espírito Santo (Codesa), que acabou de sair de consulta pública, e será uma forma de preparação para a desestatização do Porto de Santos, para qual o mercado já começa a se movimentar. “Temos excelentes ativos e estruturação de projetos elogiada no mundo. Temos mecanismos para amortecer variação do câmbio. Estamos usando outorgas variáveis para amortecer variação do câmbio.”

Aumentar os investimentos na infraestrutura brasileira é um dos pilares da atuação da Frenlogi junto ao Congresso Nacional e ao Governo Federal. A Frente incentiva as concessões, privatizações e parcerias público-privadas para captar recursos que acelerem a modernização das redes logísticas e de produção nacionais. Isso vai gerar mais empregos, reduzir desgastes e prejuízos de produtores e distribuidores, aumentar a competitividade do frete do Brasil frente ao mercado internacional e produzir riquezas.

Fonte: IstoÉ Dinheiro