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Foto: Vosmar Rosa

A transparência na aplicação dos recursos e o compromisso com a aviação regional, sustentabilidade e melhoria da qualidade do serviço ao passageiro são exigências fundamentais para as companhias aéreas que buscarem financiamento pelo Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC). Essas diretrizes foram debatidas na reunião de instalação do Comitê Gestor do FNAC, realizada na última quinta-feira (3/4). O Comitê, vinculado ao Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e presidido pelo Secretário Nacional da Aviação, Tomé Franca, terá papel fundamental na gestão dos recursos.

Linhas de crédito e condições de acesso

A expectativa é que os contratos de financiamento, com o BNDES como agente financeiro, sejam assinados em agosto. A proposta em análise prevê que grupos econômicos com mais de 1% de participação no mercado de passageiros domésticos terão acesso a créditos de até R$ 1,2 bilhão, enquanto empresas com participação igual ou menor que 1% poderão solicitar até R$ 200 milhões. Ministério de Portos e Aeroportos estima empréstimos no valor total de R$ 4 bilhões. O montante foi aprovado pelo Congresso Nacional no final do ano passado.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, o apoio governamental à aviação é essencial para a recuperação do setor, severamente impactado pela pandemia de Covid-19. “O setor aéreo brasileiro não recebeu suporte federal durante a crise”, destacou o ministro.

Exigências e objetivos do financiamento

Para acessar os recursos do FNAC, as companhias precisarão atender a contrapartidas relacionadas à sustentabilidade, pontualidade nos serviços, manutenção de empregos, adoção de práticas de diversidade e inclusão, e ampliação das rotas regionais. “Ouvimos o setor para entender suas necessidades e estabelecer condições realistas para o financiamento”, afirmou Tomé Franca, reforçando a importância do diálogo na definição das regras.

O Comitê Gestor do FNAC prevê, na próxima reunião, a edição de uma resolução com os parâmetros gerais para concessão dos empréstimos, incluindo taxas de juros, prazos e condições de pagamento, que serão submetidos ao Conselho Monetário Nacional.

Destinação dos recursos

Os recursos do FNAC poderão ser utilizados para diversas finalidades, incluindo:

  • Aquisição e manutenção de aeronaves e motores;
  • Compra de querosene de aviação e combustíveis sustentáveis;
  • Pagamento antecipado de aeronaves;
  • Investimentos em infraestrutura logística de apoio;
  • Desenvolvimento de projetos inovadores no setor.

A iniciativa visa fortalecer a aviação regional e aprimorar a infraestrutura aérea do país, garantindo maior eficiência e acessibilidade ao transporte aéreo nacional.

Fonte: com informações do Ministério de Portos e Aeroportos