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Com o sistema Porto Sem Papel (PSP), o Brasil acelera a transformação digital no setor portuário, promovendo mais agilidade, transparência e competitividade. A iniciativa, coordenada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), já é referência internacional em soluções digitais para a logística marítima.

Nesta quarta-feira (9), o MPor realizou o 3º Seminário do Sistema Porto Sem Papel, com foco nos avanços alcançados em 2024 e no planejamento estratégico para 2025. O evento marca o lançamento oficial do Projeto PSP 3.0, uma nova fase que promete revolucionar ainda mais as operações portuárias em todo o País.

O que é o Porto Sem Papel?

O Porto Sem Papel é uma plataforma digital que integra, em um único ambiente, dados e processos de diversos órgãos públicos — como Anvisa, Marinha, Polícia Federal e autoridades portuárias — e dos agentes de navegação. Essa integração reduz drasticamente o tempo de autorizações para atracação de embarcações, simplifica procedimentos e contribui para a sustentabilidade da atividade portuária.

Com o uso de inteligência artificial e análise documental, o PSP torna-se uma ferramenta robusta e inovadora para o gerenciamento portuário, com impacto direto na logística, na economia e na eficiência da infraestrutura nacional.

Reconhecimento nacional

Em 2024, o Porto Sem Papel foi duplamente premiado pela Associação Brasileira de Entidades Estaduais e Públicas de TIC (Abep-TIC), recebendo o troféu de Melhor Solução de Governo Digital Orientada ao Governo e sendo eleito o vencedor geral do Prêmio Gov.Digital 2024. A premiação reforça o protagonismo do PSP no cenário da transformação digital no setor público brasileiro.

“Quando Anvisa, Marinha, Polícia Federal e autoridades portuárias atuam de forma integrada em um único sistema, o resultado é claro: menos burocracia, processos mais ágeis e um uso mais inteligente dos recursos públicos”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Resultados expressivos

Desde sua implementação, o Porto Sem Papel tem gerado ganhos significativos para o Brasil:

  • R$ 1,32 bilhão de economia entre 2021 e 2023, com a redução no tempo de anuência em 10 portos.
  • R$ 411 milhões: economia estimada apenas para esses 10 portos em 2024.
  • R$ 727 milhões: economia prevista em 2024 com a redução dos custos de atracação para importações e exportações em todos os portos que utilizam o sistema.
  • R$ 6,3 bilhões: crescimento médio no faturamento do setor entre 2018 e 2023, impulsionado pela maior disponibilidade da infraestrutura portuária.
  • R$ 1,04 bilhão: projeção de crescimento adicional em 2024.

O seminário

Confira as novidades e projeções do sistema Porto Sem Papel, assista ao 3º Seminário do PSP no YouTube.

Fonte: com informações do MPOR.