BRs-101/116/RJ/SP serão administradas e modernizadas pelo grupo CCR nos próximos 30 anos

O novo contrato de concessão das rodovias Presidente Dutra e Rio-Santos (BR-101/116/RJ/SP) entrou em vigor nesta terça-feira (1). De acordo com o Ministério da Infraestrutura, esse será o maior contrato de concessão rodoviária já firmado no Brasil. As rodovias serão administradas pelo Grupo CCR, que venceu o leilão promovido pelo Governo Federal em outubro de 2021.

A concessionária deve investir R$ 14,8 bilhões na modernização das duas vias ao longo dos 30 anos de contrato. Além disso, a gestora deverá aplicar outros R$ 10,8 bi em serviços operacionais que beneficiarão os 46 municípios do Rio de Janeiro e de São Paulo, localizados em suas áreas de influência. Um evento será realizado no dia 4 de março para marcar o início das operações, com a participação do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

Para o ministro, a nova concessão vai impulsionar o desenvolvimento econômico da região. “A Dutra transporta 50% do PIB [Produto Interno Bruto] do país. As regiões metropolitanas do Rio e de São Paulo, juntas, concentram R$ 1 trilhão do PIB nacional. Fazer os investimentos que essas estradas federais, duas das principais do país, merecem e trazê-las para o século 21 representa mais segurança ao usuário e melhores condições de escoamento da produção brasileira rumo aos portos do Sudeste. É mais riqueza e emprego para a população”, pontua o chefe da pasta.

Empregos e investimentos
“A projeção é que as intervenções previstas nessa concessão resultem na abertura de mais de 218 mil vagas de trabalho, ao longo do contrato”, acrescentou Tarcísio de Freitas. Entre os destaques do novo projeto, cerca de R$ 1,5 bilhão serão aplicados somente na região de Guarulhos (SP) para solucionar gargalos e facilitar o acesso ao aeroporto internacional de São Paulo. Já a Serra das Araras ganhará nova pista duplicada na subida, com investimentos previstos de R$ 1,2 bilhão.

Ao todo, serão 590 quilômetros de faixas adicionais para ampliar a capacidade das rodovias; 80 quilômetros de duplicação da BR-101, da cidade do Rio de Janeiro a Angra dos Reis; 144 dispositivos e interseções nas vias marginais para facilitar o acesso aos municípios ao longo das estradas; construção de centenas de estruturas operacionais e quatro pontos de descanso para caminhoneiros (três na Dutra e um na Rio-Santos).

O projeto de modernização das rodovias também inclui iluminação em LED, wi-fi para emergência, monitoramento dos trajetos com câmeras automáticas para identificar incidentes, além da implantação do sistema de cobrança de pedágio por livre passagem (free flow) em Guarulhos.

Também estão previstos programas de neutralização de emissões de poluentes e a implantação da tecnologia iRap (padrão internacional) para redução de acidentes.

A Frenlogi e o Instituto Brasil Logística trabalham pela modernização e ampliação da capacidade de transportes brasileira. O novo contrato de concessão da rodovia Presidente Dutra e da Rio-Santos trará investimentos bilionários para um importante corredor logístico do país. Apesar de ser importantíssima para o Brasil, as concessões à iniciativa privada não podem ser a única forma de investimento na infraestrutura nacional.

O Governo Federal precisa investir mais recursos públicos na capacidade logística do Brasil. A Frenlogi apresentou projetos de lei no Congresso Nacional para incentivar a União a alocar mais verbas em rodovias, ferrovias, hidrovias e na modernização de portos e outras estruturas de transporte. Aumentar a eficiência, a produtividade e reduzir custos para o Brasil são ações essenciais para o país retomar o caminho do desenvolvimento.

Fonte: Ministério da Infraestrutura.